Dýmka.net

od **Copatej** » 10 čer. 2008, 22:19

Na pondělní muňce jsem slíbil Jakubovi poslední příspěvkovou fotku, tak plním slib, tady je:
Pontiac Streamliner Six, rok výroby 1946, obsah 4 litry, objem 6 válců. Spotřeba 17 litrů/100km :lol:

od **Hades** » 10 čer. 2008, 22:28

a tomáš taky doma jako tu leštěnku? :lol:

od **Copatej** » 10 čer. 2008, 22:32

Hades_ píše:a tomáš taky doma jako tu leštěnku?

JJ, taky. Ale zabere místa, že bych tam tech leštěnek místo něj mohl mít víc :lol:

od **Hades** » 10 čer. 2008, 22:53

je to krásnej kousek, byť tohle není má "kobil". :lol:

od **klasik51** » 09 srp. 2008, 10:26

Dneska jsem tady měl dva zákazniky a hodili jsme řeč. Teda nebyli najednou.
Jeden má doma / bacha já tomu nerozumim / trojkolku Oskara z roku 1956, je v tom Jawa 250.
V životě jsem o nějakym Oskarovi neslyšel. Teda krom těch filmovejch

A ten druhej mi udělal radost, přijel v nablejskanym embéčku - MB 1000
nachromované nárazníky, super.1967 Tak jsem se pokochal

Jak je to se zelenejma číslama, od kterého roku a to se neplatí dań? :idea:

od **Copatej** » 13 srp. 2008, 22:34

klasik51 píše:Dneska jsem tady měl dva zákazniky a hodili jsme řeč. Teda nebyli najednou.
Jeden má doma / bacha já tomu nerozumim / trojkolku Oskara z roku 1956, je v tom Jawa 250.
V životě jsem o nějakym Oskarovi neslyšel. Teda krom těch filmovejch
A ten druhej mi udělal radost, přijel v nablejskanym embéčku - MB 1000
nachromované nárazníky, super.1967 Tak jsem se pokochal
Jak je to se zelenejma číslama, od kterého roku a to se neplatí dań?

S největší pravděpodobností se jedná o takzvanou tříkolku vyráběnou Jawou pro invalidy (nemůžu narychlo dohledat fotku z archivu). Byl v tom skutečně motor 250 ccm.
Co se týče zelených čísel, jsou to veteránské značky, které dostane každé mot.vozidlo, projde-li atestací. Ta zajišťuje originalitu daného kusu v původním provedení. Povinné ručení se platit musí, ale pouze adekvátní část, záleží na roku výroby. Čím starší auto/moto, tím menší pojistka.
Tyto čísla se vydávají především na auto/moto, které již nemají vlastní doklady a SPZ, či nějakým jiným způsobem o ně přišly (dovoz ze zahraničí, ztráta apod.) a majitel s takovým klenotem hodlá brázdit silnice.
Podmínkou ovšem je, že takový majitel musí být sdružen v jakémkoliv VCC (veteran car club). Na tyto čísla se vede kniha jízd, která se předkládá komisi ke kontrole. Je limitovaný počet ročně ujetých kilometrů.
Toť jen v pouhé kostce... :wink:

od **klasik51** » 14 srp. 2008, 08:00

Kostka je dostačující :wink:

díky

od **Gobey** » 14 srp. 2008, 09:36

Kdo by měl chuť se podívat o příštím weekendu na pěknou akci, tak zde je pozvánka:

H.

od **Mrkva** » 05 říj. 2008, 18:56

Cau, ja prohanim Jawu 250/ 353, u dedy je jeste sidecar, pak tu mam prditko Jaweta, torzo me prvni motorky Jawa 555 a u dedy jeste CZ150, jeste jednoho pareza a myslim bud Stadion, nebo Jaweta:) na 250 jezdim skoro denne do prace u nekolik mesicu, kdy nahradila Jawetu, ktera uz bude potrebovat vybrus, Jawetka ma stitek v anglictine na vyvoz.
Uz sem mel vic 250, ale tahle je jedina musim zaklepat zatim v pohode a spolehliva

od **Gobey** » 05 lis. 2008, 15:33

Tak nám ten zákonodárce zase něco vymyslel. Dle nového zákon o odpadech se bude platit při první registraci vozidla dle tohoto schématu:

"§ 37e

Poplatky na podporu sběru, zpracování, využití
a odstranění vybraných autovraků

(1) Žadatel o registraci použitého vybraného vozidla do registru silničních vozidel podle zvláštního právního předpisu31f) je povinen zaplatit poplatek na podporu sběru, zpracování, využití a odstranění vybraných autovraků. Poplatek se platí při první registraci použitého vybraného vozidla v České republice. Pokud je již vozidlo v České republice registrováno, platí se poplatek při první přeregistraci vozidla.

(2) Poplatek podle odstavce 1 je stanoven podle plnění mezních hodnot emisí ve výfukových plynech v souladu s právními předpisy Evropských společenství31g) ve výši

a)
3 000 Kč v případě splnění mezních hodnot emisí EURO 2,

b)
5 000 Kč v případě splnění mezních hodnot emisí EURO 1,

c)
10 000 Kč v případě nesplnění mezních hodnot emisí podle písmene a) nebo b).

Poplatek se neplatí u vozidel, která splňují minimálně mezní hodnoty emisí EURO 3.

(3) Stupeň plnění příslušné emisní úrovně se pro účely stanovení poplatku podle odstavce 2 prokazuje zápisem v osvědčení o registraci vozidla.

(4) Poplatek podle odstavce 2 platí žadatel o registraci použitého vybraného vozidla do registru silničních motorových vozidel na příslušném obecním úřadu obce s rozšířenou působností. Obecní úřad obce s rozšířenou působností provádějící registraci vystaví po zaplacení žadateli doklad osvědčující, že poplatek byl zaplacen. Na dokladu musí být uvedeno identifikační číslo vozidla (VIN) nebo číslo karosérie, případně podvozku.

(5) Poplatky jsou příjmem Státního fondu životního prostředí. Vybrané poplatky převádí příslušný obecní úřad obce s rozšířenou působností vždy k poslednímu dni následujícího kalendářního měsíce ode dne jejich vybrání Státnímu fondu životního prostředí České republiky.

******************

zatím se ministerstva hádají, zda pod toto spadá také zápis do registru historických vozidel či nikoliv, ale obávám se, že si to stát vyloží jako, že ano.

Kurvy to sou nenažrané.

Finální rozhodnutí učiní až Nejvyšší správní soud. Tudíž jako majitel historického vozidla a advokát současně nabízím prvnímu zájemci zdarma právní zastupování při soudním sporu ohledně povinnosti uhradit tento poplatek, aby se to vůbec před nějaký soud dostalo.

H.

PS: účinné je to od 1. ledna 2009, takže kdo otálí, ať se pustí do registrace co nejdříve